El Comandante de la Fuerza Aérea Sueca habla sobre los aviones de combate de próxima generación y el papel anti-drones del avión de combate "Gripen"

El 10 de octubre de 2024, en la Base Aérea de Andravida cerca de Andravida, Grecia, el equipo de tierra preparó aviones de combate Gripen de la Fuerza Aérea Sueca durante el ejercicio de la OTAN Ramstein Flag 24.El general de división Jonas Wikman ha servido como comandante de la Fuerza Aérea Sueca., que supervisa un programa de modernización a gran escala destinado a mejorar nuevas capacidades operativas al tiempo que promueve la adhesión del país como nuevo miembro de la OTAN.700 militares y una creciente flota de aviones de combate GripenEl país escandinavo también planea aumentar su gasto en defensa en $ 2.9 mil millones en 2026En una entrevista antes del próximo Año Nuevo, el Comandante de la Fuerza Aérea Sueca compartió ideas sobre el estado actual del futuro programa de aviones de combate de Suecia,las nuevas capacidades de guerra electrónica equipadas en el avión de combate Gripen E, las mayores amenazas a la seguridad de Suecia, sus prioridades de trabajo y sus opiniones sobre el interés de Canadá en comprar aviones de fabricación sueca.Dado que Saab ha obtenido un contrato para continuar la investigación conceptual para desarrollar esta tecnología¿Cómo está progresando el actual programa de futuros aviones de combate de Suecia? Hace un año, usted mencionó la posibilidad de una combinación de alados leales o drones. ¿Cuáles son sus ideas ahora?Con respecto a la dirección general de desarrollo de la plataforma de aviones de combate de próxima generaciónContinuamos invirtiendo en conocimiento y flexibilidad para elegir la opción más adecuada para nosotros.Lo que puedo decir es que estaremos preparados políticamente para presentar nuestro punto de vista sobre este asunto el próximo año.Basándonos en eso, creo que formaremos una posición nacional sólida mientras avanzamos en el programa.El objetivo de la estrategia de la UE para el desarrollo de las tecnologías de la información y la comunicación es el de mejorar la calidad de la información y la comunicación.Originalmente planeamos explorar opciones, proporcionar opciones a los políticos, esperar sus decisiones, y luego pasar a la siguiente plataforma o parte del sistema de combatientes cooperativos.En este sentido, la Comisión ha adoptado una serie de medidas., es posible que no podamos esperar tanto para introducir otras plataformas no tripuladas.

Por ejemplo, en el desarrollo del avión Gripen D, también nos adherimos al mismo concepto - cada vez que desarrollamos una nueva función o software para el modelo E,Lo introduciremos a los modelos más antiguos tan pronto como sea posible.En este punto, ¿podría clasificar las siguientes opciones de acuerdo a sus preferencias o viabilidad: desarrollar aviones de combate nacionales; formar una empresa conjunta con otros países o empresas;adquisición de diseños existentes y su producción en Suecia bajo licencia¿Es una pregunta a la que siempre he sido incapaz de responder? Parte de la razón es que nuestra respuesta será más complicada que esas tres opciones. Además, no se evaluará de esa manera.El resultado es probable que sea algún tipo de cooperaciónEn este sentido, el Consejo Europeo ha decidido que el Consejo de Ministros de Asuntos Exteriores de la Unión Europea, en el marco de un proyecto nacional que combina varios elementos diferentes, debe garantizar que todas estas alternativas sean factibles.Pero esa no sería la manera correcta de avanzar en el proceso.En principio, todavía estamos explorando estos tres aspectos. Una cosa que siempre me ha preocupado es que el plan pueda estar demasiado centrado en la plataforma.Pero nosotros (Suecia) tenemos una tradición histórica y cultural que nos impide hacerloAl mismo tiempo, también debemos considerar y dar importancia a las operaciones terrestres, las tareas de mando y control, y cómo hacerlas perfectamente compatibles con la nueva plataforma.Con respecto a la actualización de la suite de guerra electrónica del nuevo avión de combate Gripen EEstamos muy ansiosos por su tecnología de espectro de guerra electrónica equipada,porque espero que esto se convierta en la ventaja principal del aviónPara nosotros, ya sean capacidades de protección y ocultación, o capacidades ofensivas, este tipo de capacidades son prioridades.La suite de guerra electrónica trabaja en conjunto con múltiples sensores, comparte y recibe información interna y externa a través de la red y proporciona esta información a otras plataformas, que es muy similar al F-35.Creo que nuestros dominios operativos son los mismosCon estas nuevas capacidades, podemos participar más profundamente en las batallas, influir en los oponentes de una manera más agresiva,y al mismo tiempo enviar estos datos a "Ojo Global" y otros tiradores y sensoresEs por eso que estamos ansiosos por obtener esta capacidad, porque significa que seremos capaces de operar más cerca de las amenazas.Lo que busco es una gama de capacidadesPor ejemplo, la capacidad real de no ser detectado, que se puede lograr de múltiples maneras - pequeña sección transversal de radar, características de sigilo, suite de guerra electrónica.La versión E tiene fuertes capacidades para no ser detectada.¿Cuál es la mayor amenaza para la seguridad de Suecia actualmente? Para nosotros, vemos claramente, y creo que estamos muy claros en todos los niveles,que la amenaza para nuestra seguridad es sin duda de Rusia¿Cuál será el mayor desafío para la Fuerza Aérea el próximo año? ¿Cuáles son sus prioridades de trabajo para 2026?No creo que estemos en una situación difícil.Para alcanzar el objetivo de que el gasto básico en defensa represente el 3,5% del PIB para 2030,Significa que debemos mantener un alto nivel operativo a nivel nacional, al mismo tiempo que mantenemos un alto nivel operativo como aliados.Nuestra prioridad para convertirnos en contribuyentes netos a la OTAN es muy alta.Es por eso que la Fuerza Aérea y la Armada suecas han realizado dos misiones en Polonia este año y se desplegarán nuevamente en Letonia el próximo año.Debemos equilibrar los recursos de la Fuerza Aérea y ajustar el entrenamiento para que podamos desarrollar nuestras propias capacidades mientras realizamos misiones de combate y entrenamiento.La unidad de combate trajo personal y equipo adicionales y realizó algunos trabajos de investigación y desarrollo en operaciones aéreas y terrestres.Creo que esta es la forma correcta de avanzar hacia el futuro, porque solo tenemos una fuerza. Lo que también es emocionante es que en 2026 celebraremos el centenario del servicio.Usted mencionó que a principios de este año, los aviones de combate Gripen participaron en la misión de policía aérea de la OTAN en Polonia, que fue su primer despliegue en el extranjero y tuvo éxito.el avión fue capaz de identificar y atacar objetivos muy bajos y lentos¿Es este un modo de combate que está practicando cada vez más? Sí, pero esta pregunta es un poco complicada.Así que no podían detectar objetivos en movimiento tan pequeños.En la operación en Polonia, la segunda misión que llevamos a cabo incluyó la protección de un centro logístico muy importante, lo que significaba que tales objetivos existían.Pienso en los drones Shahed como parte de la misiónPor lo tanto, teníamos que verificar si podíamos detectar y atacar con éxito este tipo de objetivos.Esta no fue una tarea fácil ni desde una perspectiva táctica ni técnicaSu velocidad de vuelo es relativamente lenta, lo cual es un problema para nosotros, porque no fuimos diseñados originalmente para atacar pequeños objetivos en movimiento.Esto significa que tenemos que entrenar para esto y asegurarnos de que tenemos las capacidades técnicas para localizar y atacar estos objetivosAhora hemos verificado que los cazas Gripen y nuestras tropas pueden hacer esto, y esto también es parte de nuestras capacidades (contra los drones "Shahed").Considerando que Canadá está considerando la compra de cazas Gripen en lugar de F-35 como sus aviones de combate de próxima generación¿Cree usted que hay margen para una mayor cooperación entre las dos partes?Tuve una buena conversación con el Comandante de la Real Fuerza Aérea CanadienseEsta es una decisión que deben tomar, y respeto todos los factores relevantes,sea políticoSi no se trata de la compra de aviones de combate, no se trata de la compra de aviones de combate, sino de la compra de aviones de combate.Creo que el espacio para la futura cooperación entre nosotros (Canadá y Suecia) sin duda aumentaráAmbos estamos involucrados en la construcción de la nueva sede de logística en Enköping, Suecia (para apoyar el área de operaciones noroeste de la OTAN),que será un punto de apoyo común para los diálogos sobre amenazas superpuestasSuecia y Canadá están muy alejados, pero ambos estamos interesados en el mismo entorno geográfico y tenemos muchas similitudes en cultura y forma de pensar.Ambas partes creen que fortalecer la cooperación entre nuestras fuerzas aéreas será de gran beneficio.La adhesión de Suecia a la OTAN y su aceptación del mando de la OTAN significa también que nos reuniremos con más frecuencia.